霜降，秋暮露成霜
苏州地铁却迎来了温暖的地铁3号线
据苏州轨道交通官网消息
目前，3号线开通准备工作
迎来新进展!
新版线网地图
已分批更新至现有列车车厢内
苏州轨道整体运行线路如下图▼
除了新版线路图的揭秘
3号线站内的建设也迎来新进展
每个站台都有着独特的色彩基调
让人感到自己乘坐的不是地铁
而是进入了另一个空间世界
体现了苏州地铁在规划设计时的用心
始发站：苏州新区火车站▼
蒂凡尼蓝站：惠昌路站▼
设备设施的标识信息▼
轨交3号线呈“U”字型走向
使得苏州轨交线网形成一个“井”字形
贯通城市内环
市民出行将更加方便
据官方报道，3号线是
苏州第一辆自造地铁列车
由苏州中车制造
最高运行速度每小时80公里
并进行了接口设计优化
可与轨交4号线列车共线运营!
众所周知
17年苏州轨交4号线开通
纵向贯穿了苏州相城、姑苏、吴中、吴江
极大的便利了吴江人民的出行
但近几年随着吴江的常住人口飞速增长
一条地铁已经不能满足当地人民的需求
“多建几条地铁”的呼声越来越多
目前仅一条4号线▼
好消息是，从苏州市规划网发布的
《苏州市城市轨道交通线网规划(2035)》
未来吴江规划新建6条地铁
包括4条普线，2条快线
与已通车的4号线一起，共组成7条线路
吴江地铁将迎来新飞跃!
快让我们来详细看下未来地图规划
*加密线路线位，站点及识别色尚未确定，请以官方公示为准，5号线及其后线路站名均为工程名。2019.3.30 路接阊阖制图
根据《苏州市城市总体规划(2035)》
空间布局初步方案
规划提出“和合”的规划构思
即从“几个苏州”到“一个苏州”
其中吴江区松陵城区是
苏州南部重要组成部分
也是本轮城市总规的重点研究区域
松陵镇详细规划地图如下!
此图仅为示意，站点及识别色尚未确定，请以官方公示为准
总规初步方案中，除松陵作为主城区南部重要组成部分外，平望、盛泽被列入了12个扩权强镇中，可见总规对于吴江区及南部重要板块的重视。下面小编就为大家一一介绍下这6条线路：
四条普线
4条普线作用于进一步强化吴江与姑苏、吴中、相城南北发展轴各板块间的快速交通联系，同时填补了吴江与园区、新区、吴中太湖新城之间的轨道直达联系空白，旨在加快推进吴江与苏州主城区的融合发展。
规划10号线(暂定)
线路在吴江区内由友新路-明溪路-苏震桃公路-流虹路-云梨路敷设，止于同里古镇。强化核心区至相城区、吴中区、吴江区的直接联系，同时加强吴中太湖新城与吴江太湖新城之间的联系。
规划11号线(暂定)
线路在吴江区内由迎春南路-中山路，止于吴江南部新城。为核心区与高新区东西向发展轴加密线，同时也是吴江南北向发展轴加密线，强化吴江区与姑苏区、高新区的联系。
规划16号线(暂定)
强化工业园区与吴江区的联系，线路在吴江区内由星塘街-东方路-运东大道-高新路，止于东太湖CBD，全长约42.1公里。
位于水秀街500号的稻谷国际中心距离高新路不到900米，届时在CBD工作的员工可以通过地铁到达公司，享受一站式商务配套服务!
稻谷国际中心实景图
规划18号线(暂定)
线路在吴江区内由龙翔路-夏蓉路-云龙西路，止于吴江经济开发区，全长约48公里。吴江东太湖CBD的加密线路，加强吴江区与高新区、吴中太湖新城的联系。
目前已建成交付的稻谷互联网产业园位于夏蓉街与云龙西路交叉口旁，未来在园区工作的小伙伴们或有可能乘坐地铁到达园区!同时，园内配备接驳班车为园内企业提供便捷的通勤!
两条快线
由于吴江区南部城镇节点较大，且较为分散，规划中提出的条轨道快线，将加强松陵组团与震泽、盛泽、汾湖等南部重要城镇节点的快速直达联系，促进“大苏州”格局的加快形成。
地铁14号线(暂定)
能加强吴江区松陵城区、吴江太湖新城、吴中区、姑苏区核心区、相城区、常熟市、张家港市的快速联系。
地铁20号线(暂定)
为吴江区内部的轨道快线，主要加强平望、盛泽、震泽、汾湖等区域与松陵主城区的联系。这两条快线能满足吴江区快速对外联系及区域内部快速联系。
2024年苏州将有9条轨道交通线路
从2012年至今，苏州市先后开通了轨道交通1号线、2号线、2号线延伸线、4号线及支线。
随着轨道交通建设的稳步进行，预计2019年底，3号线开通试运营。2021年6月底，5号线开通试运营。2024年左右，轨交6号线、7号线、8号线、S1线全部建成!预计到2024年左右，苏州将拥有9条轨道交通线路!
地铁，会快速改变一座城市
传统认知上的距离，都将不再是距离
多条地铁的规划
将带来吴江各大区域的腾飞
如何在地铁时代，抓住机遇
或许是当前企业家们常常考虑的
位于吴江太湖新城的稻谷科技地产
临近多条地铁，畅行通达全市
为企业留住智力资源
是企业未来办公的首选之地!
欢迎各位精英前来参观考察
