11月27日，世界第一大跨度有推力钢箱拱桥——广西柳州市官塘大桥正式建成通车。
柳州市官塘大桥由中铁高新工业旗下中铁宝桥参与建设，它横跨柳江，主桥为中承式有推力提篮式钢箱拱桥，跨径达457米，净矢高100米，桥面由148根吊索与上方的两条拱座相连，远观巨大的钢拱肋像一轮弯月升腾于柳江之上，充分展示了我国先进的造桥水平。其中，中铁宝桥承担了该桥中技术难度最高、加工难度最大、架设难度最大的钢箱拱制造安装任务。自2017年2月13日投产以来，参建工人克服了施工条件艰苦、天气高温多雨等诸多困难，采取厂内精密制造、现场精确拼装、桥位精准安装等生产组织方式，确保安全优质高效推进大桥钢箱梁生产制造。特别是在钢箱拱合龙阶段，公司职工通过连续、多点、多时段采集相关技术数据，最终实现了钢箱拱“零误差”合龙。
该桥建设过程中，还创下了整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“世界第一”纪录。同时，该桥梁两岸的拱座分别承受高达17500吨的水平推力，使大桥一举成为目前世界最大有推力钢箱拱桥。
据介绍，官塘大桥的建成通车，可将柳州河东北片区到柳东新区的路程大大缩短，必将有力促进柳州经济社会的快速发展。（高贵林蒋晓强）
